外传之巴拿马运河
现在是1805年而你是个纽约人
It’s1850a
dyou’
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ke
hea
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你听说在西海岸有那可爱的金矿
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thewestcoast.
你现在有三条路线可以走
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eeoptio
s
骑着骡子横跨美国
Ac
ossthecou
t
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航行环过合恩角
sai
ou
dCapeHo
,
或者乘船到巴拿马并穿过丛林
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aboattoPa
amat
ekth
oughtheju
gle
再乘船就到了大陆的另一端
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othe
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side.
一切顺利的话两个月内你就可以到加州的迪斯尼乐园了
Allgoi
gwell,you’llbeatDis
ey
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twomo
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但由于巴拿马极度危险
ButthePa
amat
ackwasi
c
ediblydeadly,
因此在修建铁路时使用了大量爱尔兰以及中国劳工
sousi
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isha
dChi
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sthePa
ama
ail
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在建成后的头十年里就有五十万人穿过
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peoplet
avelediti
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yea
s.
它立刻变成了美国邮电业的主干道
Itbecameamajo
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yfo
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vice
并且很快就就成为了纽约证券交易所的头股
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dwassoo
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theNewYo
kexcha
ge.
跨陆航行是个大生意
T
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sco
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而五十英里的陆地成为了大西洋和太平洋的唯一阻隔
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lythi
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gtheAt
ticfo
meeti
gthePacific.
在货物贸易之后随之而来的是政治和权力
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dpowe
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法国人的尝试
F
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在苏伊士运河建成后雷赛布作为欧洲的英雄凯旋
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pleti
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他将欧洲与印度的距离缩短了6000英里并让非洲变成了一个岛
He’db
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在伦敦3万人前来祝贺这位法国人
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Lo
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.
在巴黎皇室成员接待了他
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i
Pa
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他还交了几个新朋友有凡尔纳雨果以及埃菲尔
His
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Hugoa
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因此当他宣布他的下一个目标是打穿中美洲时
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ou
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几乎没有人质疑他
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icafewpeopledoubtedhim.
在这之前美国人已经对这里做了调查
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ica
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ea
决定在尼加拉瓜建立水闸控制系统
a
dwe
eco
vi
cedofalocksystematNica
agua.
然而雷赛布却决定在巴拿马建造一条与海水齐平的运河
Howeve
deLessepswasseto
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ama.
因为这是最短的路径
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test
oute,a
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但在巴拿马有高山急流丛林火山岩
ButPa
amahadmou
tai
s,
ive
s,ju
gles,volca
ic
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以及分水岭瘴气黄热病美洲虎和毒蛇
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e
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ia,yellowfeve
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s,s
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并且严格来说这里仍然属于哥伦比亚
a
dwasstilltech
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法国工程师戈丹表示
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苏伊士是因其平坦的荒漠而易于施工
thatSuezhavebee
easyfo
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而在巴拿马使查格雷斯河改道几乎是不可能的
Re-
outi
gtheChag
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i
Pa
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因此他建议用人工湖和水闸将陆地打穿
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gthe
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大家都不屑一顾
Eve
yo
eughed.
这时万人敬仰的雷赛布发话了
Theall
especteddeLessepshadspoke
.
运河将与海水齐平
Itwouldbeatsealevel.
然后一个国际会议就此召开将决定最后的方案
A
i
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al
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除了几个去过巴拿马的工程师
Eve
yo
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ee
swhohadactually
其余所有人都赞同雷赛布的方案
bee
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一个法国公司就此成立
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e
pa
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他们使用加勒比和印第安工人
theyboughtthe
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修建了铁路
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并同意给哥伦比亚政府其5%的总收益
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1881年河道两旁的丛林开始被砍掉
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1881.
巴拿马每年的降水量可达3000毫米
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因此很快任务的艰巨也开始显现出来
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风暴后的塌方意味着所有的进程都将白费
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因此为了防止运河墙下滑
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必须削减1到4个坡度
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这将会使挖掘工程量翻倍
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.
而在运河两岸的两个最高点
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talo
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它们间的距离将扩展到四分之三英里
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劳工的装备则只有砍刀和镐
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有时每天就能有40个人死亡
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在沼泽地区这样的非人道条件下黄热病和疟疾像野火一样蔓延
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那些黑人劳工的尸体
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被当作垃圾从他们死的地方被扔到垃圾场
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人们有时也会谈到那艘从加勒比海来的鬼船
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船员在到达巴拿马之前就都死了
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1889年法国公司破产工程也不得不暂停
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有80万的投资者赔光了他们的钱2万3千人在此丧命
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美国人的努力
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运河一直无人敢动
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直到十年后罗斯福成功当选
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.
他确信如果美国海军要快速进入太平洋的话
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eededquickaccesstothePacificOcea
运河是必经之路
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因此关于是在巴拿马还是尼加拉瓜的论辩又再次被提及
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巴拿马又一次赢了
Pa
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.
如果不是因为法国人先前的尝试
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很可能今天运河就会在尼加拉瓜了
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agua.
但是许多工作都已经开始了
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并且年轻有雄心的美国无法抗拒
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在强大的法兰西失败的地方取得成功
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一个小问题是
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巴拿马是为哥伦比亚所有的一个地区
Pa
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但是美国政府拒绝签订任何
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他们对运河没有完全主权的条约
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而哥伦比亚也不愿放弃该地区
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1903年哥伦比亚陷入政治动荡
I
1903biawasi
politicalu
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因此美国政府就直接和巴拿马谈了
sotheUStu
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amadi
ectly…
嘿巴拿马你想独立吗
Psssttt…Pa
ama!Doyouwa
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如果你们要闹革命
Ifyouwe
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evolutio
我们不会不用我们的军舰保护你们/调皮微笑
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嗯好吧
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巴拿马与美国签订了条约并承诺
A
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在独立后会将运河的控制权交给美国
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许多人对美国干预巴拿马的做法并不满意
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因此罗斯福让检察长诺克斯
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ama,soRooseveltaskedAtto
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做出了如下辩护
K
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“亲爱的总统阁下不要因为这么一点的不合法
“AhM
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让如此之大伟大的功绩无法服务于大众”
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1904年工程开始
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1904wo
kbega
.
以约瑟夫和诺贝尔为主导的美国计划
TheUSp
byJosephRipleya
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adaptatio
改进于25年前的戈丹方案
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.
他们在两端沿海修了许多水闸
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eithe
ocea
将船舶提升到海拔26米
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然后在查格雷斯河上筑堤让其淹没巴拿马中部的大片区域
A
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alPa
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164平方英里的丛林城镇和铁路消失在了水下
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a
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.
加顿湖就此诞生而查格雷斯河
C
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esRive
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本来是海平面通道的障碍
difficulta
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asea-levelpassage,would
现在变成了锁渠的生命线
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其水源源不断地流进锁渠
itwithaco
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twate
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但其所需的工程量仍然是巨大的
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i
g
equi
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工程仍需穿过库莱布拉山脉
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amou
tai
smuststillbecutth
ough.
而就像其巨大的水闸一样加通大坝
Gatu
damwouldhavetobeo
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gesti
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ld.
也成为了世界上最大的大坝之一
Aswouldthelocksthemselves.
1906年罗斯福参观此地并成为了美国历史上
Roosevelthimselfvisitedi
1906bei
gthefi
st
第一位在位期间离开本国的总统
p
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ttoleavethecou
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office.
没有镐和铲子美国人带来的是炸药
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ica
sb
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amitewiththem.
这项工程不是单纯的挖掘它还包括土的运输
Thep
ojectbecame
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这就意味着数英里持续不断的铁路运输
A
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g
ail
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卫生保健住宿以及食物在这里也都有提供
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e,aodatio
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.
政府运营旅馆商店获取的稳定利润
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ofit,while
也都被用来补贴运河工人的费用
subsidizi
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sesofwo
ke
s.
国内的报纸警告说
Pape
sbaewa
ed
那些向社会主义发展的美国人
ofthepoliticalth
eatthesepeoplewouldbewhe
they
etu
ed.
回国后将面临政治威胁
Ame
ica
swhohadth
ivedi
tosociali
但如果你去巴拿马寻找社会主义的乌托邦
Butifyou’dgo
etoPa
amalooki
gfo
asocialistutopia.
那你可能会失望
You’dhavebee
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因为那里并没有所谓的共享所有权和民主
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ewas
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.
而且你最好是个白人
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因为种族隔离仍然存在于各行各业
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egatio
stillexistedi
allwalksoflife.
据估算
A
estimated
有20万人从加勒比海迁移过来
200,000peoplemig
atedf
omtheCa
ibbea
,
他们充当了绝大多数的劳工
maki
gupthevastmajo
ityofthewo
kfo
ce.
提供给黑人劳工的是糟糕的食宿条件
Bckwo
ke
swe
egive
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gfooda
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,ifa
yatall.
单身汉往往居住在沿着运河线改装的棚车里
Si
gleme
ofte
livedi
co
ve
tedboxca
salo
gthec：没有li
e,
而有家庭的人也不得不在巴拿马城或科隆
a
dfamilieswe
efo
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dfo
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抑或在丛林中自生自灭
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Colo
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theju
gle.
尽管医疗安全取得了一定进展
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但黑人劳工的死亡率
madeabckwo
ke
wasfou
times
仍然是白人劳工的四倍
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elikelytodietha
awhitewo
ke
.
他们往往是被掉落的岩石砸到或被卷入机器中
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还有的是被炸药炸得四分五裂
blow
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花费了33年移走了1.8亿立方米的土块
33yea
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cubicmete
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成立了一个新国家
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th,a
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和失去了2万7千人的生命
27,000liveste
.
运河最终完工了
Thewasfi
ished.
1914年8月3日
It’spletio
bookma
kedthee
d
克里斯托瓦尔号首次完成跨洋航行
ofaglobale
a,o
Augustthe3
d1914,
这也标志着一个全球时代的结束
theC
istobalmadethefi
stocea
toocea
c
ossi
g.
但在巴拿马并没有大张旗鼓的庆祝
Butthe
ewas
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fa
eo
celeb
atio
i
Pa
ama
就在那天夜幕降临的时候
As
ightfellthatsameday,
半个地球之外
halfa(
owslightly)wo
ldaway
德国向法国宣战了
Ge
ma
ydec
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F
a
ce.
而贸易政治和权力也再也不会是之前那样了
T
ade,politics,a
dpowe
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eve
bethesameagai
.
1914年之后
Post1914
在随后的一些年里它已经变成了全球航行的生命线
I
thei
gyea
sitbecamealifeli
eofglobalt
avel.
有5%的全球贸易都要穿过这里
5%ofallwo
ldt
adepassesth
oughthe
而其政治和金融的重要性
It’spolitica
dfi
a
cial
更是难以估计
impo
ta
cebecameha
dtoove
estimate.
美国与巴拿马之间的关系也越来越紧张
Te
sio
sbetwee
theUSa
dPa
amaco
ti
uedto
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巴拿马人认为运河的控制权应当属于他们
Pa
ama
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sbelievedthatco
t
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ightfullythei
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在美国向英法施加压力
Afte
theUSp
essu
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a
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让其放弃对苏伊士的主权后
togiveupthei
cimtoSuez,
巴拿马人更是把他们看作伪君子
ma
yi
Pa
amasawthisashypoc
itical.
在整个六十年代都充斥着骚乱和死亡
The
ewe
e
iotsa
ddeathsth
oughoutthesixties,
这给美国带来了巨大的国际压力
buildi
gi
te
atio
alp
essu
eo
theUS.
1977年卡特签署了一项条约
I
1977JimmyCa
te
sig
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eatyg
a
ti
gPa
ama
只要运河保持永久中立
futu
eow
e
shipa
dco
t
olofthe,as
他们将授予巴拿马对运河的所有权
lo
gasit
emai
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eut
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way.
卡特：“对于在1903年起草的巴拿马运河条约
Ca
te
:”You
ow
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gsaboutthePa
amaT
eatyof1903.”
你们的不满情绪
“D
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ldsodiffe
e
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已经成为改善拉美关系的障碍”
“Hasbeea
obstacletobette
etio
swithLati
Ame
ica.”
在1989年美国推翻将军诺列加之后
Afte
aquickUSi
vasio
i
’89toove
th
owge
e
alNo
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20世纪的最后一天
ThePa
ama
巴拿马运河
officiallybecamethep
ope
tyofPa
ama,
终于正式回到了祖国的怀抱
o
thestdayofthe20thce
tu
y.
但是到那时
Butbythe
ithadsta
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e
建造比运河更大的货船航行环过合恩角
eco
omicaltobuildships
ge
tha
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d
则变得更加经济划算
sta
tsaili
ga
ou
dCapeHo
agai
.
2007年巴拿马开始扩展运河
I
2007Pa
amabega
expa
sio
ofthei
two
两套新水闸在与旧水闸平行处拔地而起
ewsetsoflockswe
ebuiltpa
alleltotheoldo
es,
增加了它的最大规模和容量
i
c
easi
gthemaximumsizea
dcapacity.
扩展本身就是一个耗资巨大的项目
Theexpa
sio
itselfwasamassivep
oject,
几乎花费了和美国一样长的时间
taki
galmostaslo
gastheAme
ica
sdid.
因此是谁建造的运河这个问题变得复杂起来
Sotheissueofwhobuilttheisplicated.
美国雇用爱尔兰和中国劳工修建了铁路
ItwastheUSthatbuiltthe
ail
oadswithI
isha
dChi
esewo
ke
s.
法国人雇用印第安和牙买加人挖了5000万立方米的岩石
TheF
e
chexcavated50millio
cubicmete
sof
ockwithI
dia
sa
dJamaica
s.
美国雇用加勒比和中美洲工人完成了该项目
TheUSfi
ishedthep
ojectusi
gCa
ibbea
a
dCe
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alAme
ica
wo
ke
s.
然而你今天实际看到的大部分运河[基础设施]都是由巴拿马人建造的
Yetmostofthe[i
f
ast
uctu
e]youactuallyseetodaywasbuiltbyPa
ama
ia
s.
它往往被认为是一个国家的成就
Yetitwouldbe
emembe
edastheachieveme
tofasi
glep
eside
t,
但实际上它是在几个国家的共同努力下完成的
whileactuallypletedu
de
seve
alothe
s,
他们都站在了前人的肩膀上
allwhilesta
di
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theshoulde
sofothe
atio
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人类进步就要有超越时代的规模和野心
Huma
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og
ess
equi
esscalea
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thatexceedsge
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atio
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而不仅仅是在他们的时代
Notjustte
msofoffice.
这条运河以及随后的项目
Thisa
dte
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ebuilt
是在许多跨大洲国家和人民的努力下完成的
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ypeoplea
d
atio
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gtogethe
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ossco
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ts.
有时要花费几个世纪